Tunel Višňové by mohol byť prejazdný už koncom roka. Práce na betónovaní vozovky a montáži technológií vrcholia
Blíži sa deň D. Tunelom Višňové by sme sa mohli už koncom roka previezť. Aspoň takto to sľubuje ministerstvo dopravy. Vo veľkom sa betónuje vozovka a inštalujú sa technológie. Diaľnica mimo tunela je prakticky hotová.
Chvíľu sa rozprávalo o asfaltovej vozovke. Nakoniec prišlo definitívne rozhodnutie v podobe betónu. Po novej vozovke sme sa už previezli z Višňového až na Dubnú Skalu. Rýchlosť v tuneli bude obmedzená 100 kilometrov za hodinu. Počas prác je tu len tridsiatka, napriek tomu sme prešli na druhú stranu rýchlejšie ako popod Strečno.
"My by sme chceli keby na Vianoce sme to vedeli ako darček dať všetkým vodičom a robíme na tom naozaj preto všetko. Treba ale ešte povedať, že aj keď sa stavebne a technologicky dokončí to dielo čaká nás ešte veľa skúšok technologických," uviedol štátny tajomník ministerstva dopravy Igor Choma (Smer-SD).
Južnú tunelovú rúru začnú betónovať o pár dní. Finišery štartujú vo Višňovom, z Dubnej Skaly ich preto musia po vlastnej osi prepraviť naspäť a potom sa môže všetko začať.
"Takto vyzerá tunel tesne pred betonážou vozovky, čiže on je teraz kompletne pripravený, tak aby finišer mohol nabehnúť a urobiť záverečnú betónovú vrstvu na celej dĺžke tunela," povedal Igor Choma.
O mesiac by mala byť betónová vozovka hotová aj v druhej tunelovej rúre
Z polovice sú nainštalované aj všetky technológie. Okrem viac ako osemdesiatich ventilátorov je to označenie únikových východov, či naťahanie stoviek kilometrov rôznych káblov.
"Aktuálna rozostavanosť je taká, že montujeme konečné prvky ako vidíte, čiže rozvádzače, káblové trasy, kompletné káblové rozvody a malú vzduchotechniku. Taktiež všetky prepojky sú osadené už dverami na vstup do tunelovej rúry," uviedol hlavný stavebný dozor NDS Matej Blaško.
Vonkajšia časť diaľnice je prakticky hotová. Stačí namaľovať čiary. Inak je plne prejazdná. Nedávno si ju vyskúšali aj zahraniční filmári pri natáčaní akčných scén. Aktuálne sa dokončujú napojenia vozoviek z tunela.
"Akonáhle sa presťahujú z druhej strany tunela tie finišery, tak môžeme betónovať už vozovku smerom sem ku tunelom a pokračovať v druhom tuneli zase na druhú stranu," poznamenal Igor Choma.
O mesiac by mala byť betónová vozovka hotová aj v druhej tunelovej rúre. No a cez leto by už mohli dokončiť aj technológie. Následne začnú so skúškami, ktoré budú na slovenské pomery, vzhľadom na dĺžku Višňového jedinečné.
Máš dobrý tip na reportáž?
Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.
Zistiť viac